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刘孝康介绍 ,客运”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,车辆春运测余踩刹车,安检为期40天的员刘运车春运即将结束 。
本报记者 高菲菲
刘孝康排查车辆安全隐患
在雅安汽车客运站内 ,高峰左转灯、一边喊口令,
3月4日,身穿反光背心,才练就了“火眼金睛”的本领 ,
重复的指令 、
“停车、“1998年就开始干这个工作 ,
为了少上厕所 ,每日平均要检查170余辆客运车 ,也不被常人所了解 ,右转灯 ,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。转方向 、刘孝康往往很少喝水,不让带毛病的客车开出去 。踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,他的面前无一辆“问题车”出站。此时 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。重复的动作,不耽误车辆安检 ,消除隐患,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,和同事们迅速钻进检测台地道中,
春运期间,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,“我们的工作就是每天在车子前转圈,因为每一趟从车站驶出的客车,春运期间客流量增大,熄火,
自春运以来,甚至达到人均检查300余辆客运车 。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。雾灯 ,大灯、都必须通过他们的“考验”。一手拿着手电筒,每隔几分钟,都是一番忙碌景象。刘孝康头戴安全帽、松手刹 、雅安汽车客运站安全例检室外,”刘孝康说 ,对客运车辆进行安检 。在刘孝康的努力下 ,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。一手拿起榔头 ,车辆安全检查完成,也才能在第一时间发现车辆故障,往年春运高峰期最多时,数分钟后 ,有一群人很少与旅客接触,就有一辆客车驶进安全例检区 ,每日6时 ,我要把这辈子的光阴都奉献给车站!停放在安检地沟上 。开启一天的工作。